מרלוג, או בשמו המלא – מרכז לוגיסטי הוא מקום המשמש לאחסון סחורות, טובין, של יבואנים, תעשיינים ו/או חברות הפצה.
המרלוגים שנבנו בשנים האחרונות בארץ עשו כברת דרך משמעותית מבחינת האפקטיביות, מבחינה טכנולוגית ומבחינת הנראות שלהם.
גודל
המרכזים הלוגיסטיים המודרניים משתרעים בדרך כלל על אלפי מטרים רבועים בקומה אחת. ניתן למצוא בלא מעט מהם גם גלריות אחסנה בתוך המבנה המשמשות לאחסון זמני של חומרי גלם, משטחים וכדומה.
הגלריות יכולות לשמש גם כשטחי משרדים לניהול המרלוג, וזאת על מנת לחסוך את השימוש ברצפת המחסן היקרה.
המרכזים הלוגיסטיים נבנים בדרך כלל עד לגובה של 14 מטר מכמה סיבות עיקריות:
- מלגזות צריח יכולות להגיע עד לגובה זה
- תקנות כיבוי אש המצריכות השקעה מאסיבית במתזים בתוך המידוף אם גובה המידוף יעלה על 14 מטרים.
- מגבלות תב"ע – תכניות בניין עיר של הרשות המקומית
בצמוד לכל מרלוג ישנה רחבה תפעולית גדולה המשמשת את משאיות קליטת והפצת הסחורה, כך שבתכנון נכון לא נוצרים פקקי תנועה ביציאה ובכניסה למרלוג וניתן למקסם את השימוש בו.
המרכזים הלוגיסטיים המודרניים מתוכננים עם משווי גובה – רציפי טעינה, המאפשרים למלגזה מתוך המלוג להיכנס ישירות לתוך המכולה ולפרוק / לטעון אותה ללא שיהוי. יעילות כבר אמרנו?
בדרך כלל היחס בין שטח המרלוג הבנוי לבין הרחבה התפעולית הצמודה יעמוד סביב 50/50 ולעיתים אף על יחס של 40/60. תלוי בתבע.
מיקום
מיקום המרלוג משתנה לפי סדר העדיפויות של לקוח הקצה. בדרך כלל ישנה דרישה למיקם המרלוגים במרכז הארץ לטובת הפצה קלה ויעילה של הסחורה לכל חלקי הארץ. המקומות המבוקשים ביותר הם אזורי התעשייה הצמודים לצירי תנועה ראשיים כגון כביש 6, 1, 4, 431, 433 וכדומה.
כפועל יוצא, הביקוש עולה על ההיצע ומחירי המגרשים באזורי תעשייה: מעויין שורק שליד ראשון לציון, לב הארץ בצמוד לראש העין, אזורי התעשייה של מודיעין, שוהם וכדומה האמירו בצורה משמעותית ואינם שווים לכל כיס.
חברות רבות מצאו פתרון באזורי תעשייה במעגלים מרוחקים אולי במעט, אך זולים משמעותית, כמו באזור התעשייה הר טוב שנמצא ליד בית שמש.
אזור תעשייה זה קיבל תנופה אדירה מאז שכביש 38 המוביל אליו עבר שיפוץ משמעותי אשר ביטל את הרמזורים והרחיב אותו לשני מסלולים בכל כיוון.
שימושים
המרלוגים משמשים חברות שונות לצרכים שונים.
ישנם מרלוגים המשמשים לאחסון חומרים מסוכנים, ניתן למצוא אותם בעיקר בדרום, אך לא רק.
כמו כן, בתי קירור עצומים בגודלם אשר משמשים כמרכזי הפצה של מוצרי מאכל הדורשים קירור – דבר המצריך השקעה מאסיבית של כסף בתשתיות יקרות במבנה.
כך גם אחסון תרופות מצריך מערכות בקרת טמפרטורה משוכללות ומתקדמות על מנת לשמור על התרופות בתנאי אחסון נאותים העולים בקנה אחד עם הדרישות המחמירות של משרד הבריאות.
מי צריך בכלל מרלוג?
בשנים האחרונות נעשה מעבר משמעותי מייצור מקומי לייבוא. יבואנים הם צרכנים עיקריים של מרכזים לוגיסטיים, שטובין שלהם שמגיעים מהנמל צריכים מקום אחסון בדרך ללקוח הקצה.
מסלול הסחורה הוא כזה:
- קליטת המטען בנמל
- שילוח המטען למרלוג
- סידור הסחורה על גבי המידוף בתוך המרכז הלוגיסטי
- הפצת סחורה אל הלקוחות
אך לא רק היבואנים הם צרכני מרלוג.
ישנן מספר לא מבוטל של חברות הנותנות שירותי אחסון והפצה של טובין עבור אותם יבואנים שאינם רוצים (או שהמרלוג שלהם צר מלהכיל) לנהל את אחסון והפצת הסחורה שלהן.
חברות אלה הן חברות TPL – Third Party Logistics. הן קולטות את הסחורה לתוך המחסנים שלהן ומנהלות את כל הלוגיסטיקה וההפצה ללקוחות.
מסקנות
מרלוג משמש בעיקר יבואנים לאחסון הסחורה ולהפצתה.
המרכזים הלוגיסטיים כיום הם מבנים מודרניים המיועדים לתת מענה לאחסון לתקופות ארוכות ליבואנים ולחברות הפצה, אשר היעילות שלהן נמדדת בתכנון המוקדם שנעשה לפני הקמתן באמצעות פרוגרמה המפרטת לפרטי פרטים את תהליך העבודה המרכז ההפצה.
